北京空氣冷卻器 冷油器生產廠家 凝汽器換管批發價格
發布時間：2025-03-22 01:43:40
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機油系統積水與冷油器的維護息息相關，在面對這方面的問題時，我們比較需要注意的就是冷油器泄露的問題。一般在冷油器投運后由于操作及設備工藝問題導致泄露,是同時冷卻水壓大于油壓,水進入油中。如果軸封壓力過大，會使前軸封漏汽壓力升高,進入前軸承箱的蒸汽增多,增大了冒汽量,使前軸封的溢汽向油中滲漏。
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水垢的導熱系數為鋼板的幾十分之一至幾百分之一。因此，空冷器除垢后，壓縮空氣側的熱量傳到冷卻水側的效率顯著提高，空氣排出的溫度大大降低。汽輪空壓機組中間冷卻器的空氣出口溫度，夏季由除垢前的51℃降低到除垢后的32℃；末端冷卻器的壓縮空氣排出溫度，冬季也由除垢前的55℃降低為除垢后的25℃，同時，空冷器除垢后，避免了空壓機排出的氣溫過高而自動停機的故障發生，空壓機的額定產氣能力得到了很好的保證。
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油側清洗是采用化學或物理方式對設備表面的油垢清理去除的過程，采用小泵打循環加蒸汽的化學清洗方式，藥劑投加于清洗水槽中，循環清洗。冷油器清洗采用適合于不銹鋼和銅材質的除油清洗劑。
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空氣冷卻器簡稱為空冷器,以空氣作為冷卻劑,可用作冷卻器，也可用作冷凝器。空冷器主要由管束、支架和風機組成。空氣冷卻器熱流體在管內流動，空氣在管束外吹過。由于換熱所需的通風量很大，而風壓不高，故多采用軸流式通風機。管束的型式和材質對空冷器的性能會有很大的影響。由于空氣側的傳熱分系數很小，因此會在管外加翅片，以增加傳熱面積和流體湍動，減小熱阻。為強化空冷器的傳熱效果，可在進口空氣中噴水增濕。這樣既降低了空氣溫度，又加大了傳熱系數。