肇慶空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠(chǎng)家 凝汽器換管生產(chǎn)廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間：2025-03-02 01:45:10
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壓縮空氣冷卻器，原本在后置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)上應(yīng)用較多的裝置，近來(lái)不少卡車(chē)上也開(kāi)始裝配這個(gè)裝置。這個(gè)裝置能起到降低干燥器進(jìn)氣溫度，使干燥器高效工作，從而使得整個(gè)制動(dòng)氣路都得到干燥的壓縮空氣。延長(zhǎng)各泵閥的壽命，避免冬季結(jié)冰影響行車(chē)安全，但冷卻器安裝和管路設(shè)計(jì)不當(dāng)也是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)的。
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凝汽器的水室和端蓋用生鐵鑄成，也有用鋼板制成的，但在使用海水作為冷卻水的凝汽器水室和端蓋需要用生鐵澆鑄制成。應(yīng)該指出，在用鋼板焊接的凝汽器結(jié)構(gòu)中，凝汽器的水室和端蓋也有仍用生鐵鑄成，以防止腐蝕。水室裝置在外殼的兩端，外殼與永室之間有隔板，端蓋上還有幾個(gè)觀(guān)察孔和人孔，供檢查、清洗和修理管子時(shí)之用。
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凝汽器銅管泄露程度不同，換管所采用的措施也不同，少量泄露時(shí)采用堵管；泄露超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)部分更換銅管；如果使用了較長(zhǎng)時(shí)間，腐蝕嚴(yán)重的，應(yīng)全部更換新銅管，新銅管要經(jīng)過(guò)檢查化驗(yàn)合格后方可使用。
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水垢的導(dǎo)熱系數(shù)為鋼板的幾十分之一至幾百分之一。因此，空冷器除垢后，壓縮空氣側(cè)的熱量傳到冷卻水側(cè)的效率顯著提高，空氣排出的溫度大大降低。汽輪空壓機(jī)組中間冷卻器的空氣出口溫度，夏季由除垢前的51℃降低到除垢后的32℃；末端冷卻器的壓縮空氣排出溫度，冬季也由除垢前的55℃降低為除垢后的25℃，同時(shí)，空冷器除垢后，避免了空壓機(jī)排出的氣溫過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)的故障發(fā)生，空壓機(jī)的額定產(chǎn)氣能力得到了很好的保證。
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空氣冷卻器管束使用時(shí)比較常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題就是泄漏。一般遇到這個(gè)問(wèn)題，我們不要慌。可以先試試換熱管堵漏。空冷器管束經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行后，由于腐蝕等原因造成穿漏，可以采用化學(xué)粘補(bǔ)、打卡注膠和堵管等修理方法處理。