晉江空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠家 凝汽器換管商品批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2024-12-24 01:52:32
晉江空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠家 凝汽器換管商品批發(fā)價(jià)格
在平時(shí)我們就要對(duì)管束進(jìn)行一定的維護(hù)。我們要時(shí)常檢查管束各密封面不得有泄漏現(xiàn)象.如有泄漏時(shí),絲堵式管箱可將絲堵適當(dāng)擰緊,仍無(wú)效果時(shí),應(yīng)停機(jī)更換墊圈或換絲堵。在翅片管端泄漏時(shí),允許將管子重脹。重脹次數(shù)不得超過(guò)2次,并注意不要過(guò)脹.無(wú)法用脹接修復(fù)時(shí)應(yīng)更換翅片管.作為臨時(shí)措施,也允許用金屬塞堵塞。
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凝汽器銅管泄露程度不同，換管所采用的措施也不同，少量泄露時(shí)采用堵管；泄露超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)部分更換銅管；如果使用了較長(zhǎng)時(shí)間，腐蝕嚴(yán)重的，應(yīng)全部更換新銅管，新銅管要經(jīng)過(guò)檢查化驗(yàn)合格后方可使用。
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空氣冷卻器簡(jiǎn)稱為空冷器,以空氣作為冷卻劑,可用作冷卻器，也可用作冷凝器。空冷器主要由管束、支架和風(fēng)機(jī)組成。空氣冷卻器熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，空氣在管束外吹過(guò)。由于換熱所需的通風(fēng)量很大，而風(fēng)壓不高，故多采用軸流式通風(fēng)機(jī)。管束的型式和材質(zhì)對(duì)空冷器的性能會(huì)有很大的影響。由于空氣側(cè)的傳熱分系數(shù)很小，因此會(huì)在管外加翅片，以增加傳熱面積和流體湍動(dòng)，減小熱阻。為強(qiáng)化空冷器的傳熱效果，可在進(jìn)口空氣中噴水增濕。這樣既降低了空氣溫度，又加大了傳熱系數(shù)。
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由于銅管本身材質(zhì)含有機(jī)械雜質(zhì)，在冷卻水中機(jī)械雜質(zhì)的電位低成為陽(yáng)極，銅管金屬成為陰極，此時(shí)就產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，使銅管產(chǎn)生穿孔。另外，銅管中的鋅離子比銅離子的性能活潑而成為陽(yáng)極，銅成為陰極，于是產(chǎn)生電化學(xué)作用，造成脫鋅腐蝕。
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雖說(shuō)冷卻器是個(gè)好東西，但它不是萬(wàn)能。通常冷卻器都安裝在氣泵到干燥器之間的管路上，如果這段管路過(guò)短，在車輛用氣量比較大的時(shí)候也會(huì)使冷卻器負(fù)荷過(guò)大，達(dá)不到預(yù)期的效果，使得干燥器不能完全發(fā)揮作用。在低溫地區(qū)就有可能導(dǎo)致管路結(jié)冰影響氣路的通氣效果，影響安全。
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還有加強(qiáng)對(duì)主油箱系統(tǒng)排煙風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)整,保持軸承箱在一定的微負(fù)壓下運(yùn)行,防止負(fù)壓過(guò)大導(dǎo)致油中進(jìn)水。加強(qiáng)了運(yùn)行中對(duì)主油箱定期放水以及化學(xué)油質(zhì)抽測(cè)工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)中已經(jīng)進(jìn)水,油中進(jìn)水后,要及時(shí)采取過(guò)濾及排污的方法,盡可能排除水分,還要防止金屬表面銹蝕。