云浮空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠家 凝汽器換管批發(fā)價格
發(fā)布時間：2024-12-20 01:53:10
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在設(shè)計多種用處的空冷器時，必須首先計算具有較大壓降的使用條件。這是因為在重要使用場合上的壓降可能限制了管子長度，而這個長度在其它使用場合可能是允許的。不只用于一處的力荷載作用到單管長度上、增加了設(shè)計錯誤的可能性。需要進行多次試算，才能得到有效的設(shè)計。
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般液在運轉(zhuǎn)時難免會有能量上的損失，而這個能量的損失轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，此熱能一部分由系統(tǒng)上的組件、及管路表面所散失掉了，大部份還是被液壓油帶回油箱，而使得液壓油溫度上升，油溫如果超過了60度，則會加速液壓油的劣化，而使得系統(tǒng)性能下降，如果油箱的散熱能量和所產(chǎn)生之熱能能夠相互抵消，則油溫不至于上升，否則需加裝冷卻器來抑制油溫的升高。
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現(xiàn)代汽輪機的凝汽器外殼，有生鐵鑄成和鋼板（普通低碳鋼板）焊接制成的兩種型式。用生鐵鑄成的外殼的特點是接合面少，不不容易漏氣，生鐵不容易被氧化。在使用用海水作為冷卻水的發(fā)電廠，凝汽器用生鐵澆錛制造具有良好的抗腐蝕性。但是生鐵鑄成的凝汽器經(jīng)受不起溫度的變化所產(chǎn)生的應(yīng)力，當(dāng)溫度變化很大時，生鐵外殼容易翹曲變形并開裂。
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還有加強對主油箱系統(tǒng)排煙風(fēng)機的運行調(diào)整,保持軸承箱在一定的微負(fù)壓下運行,防止負(fù)壓過大導(dǎo)致油中進水。加強了運行中對主油箱定期放水以及化學(xué)油質(zhì)抽測工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)中已經(jīng)進水,油中進水后,要及時采取過濾及排污的方法,盡可能排除水分,還要防止金屬表面銹蝕。
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凝汽器銅管泄露程度不同，換管所采用的措施也不同，少量泄露時采用堵管；泄露超過10%時，應(yīng)部分更換銅管；如果使用了較長時間，腐蝕嚴(yán)重的，應(yīng)全部更換新銅管，新銅管要經(jīng)過檢查化驗合格后方可使用。