欽州空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠家 凝汽器換管生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-10-11 02:06:51
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一般而言，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡(jiǎn)單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。
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油側(cè)清洗是采用化學(xué)或物理方式對(duì)設(shè)備表面的油垢清理去除的過程，采用小泵打循環(huán)加蒸汽的化學(xué)清洗方式，藥劑投加于清洗水槽中，循環(huán)清洗。冷油器清洗采用適合于不銹鋼和銅材質(zhì)的除油清洗劑。
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空氣冷卻器簡(jiǎn)稱為空冷器,以空氣作為冷卻劑,可用作冷卻器，也可用作冷凝器。空冷器主要由管束、支架和風(fēng)機(jī)組成。空氣冷卻器熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，空氣在管束外吹過。由于換熱所需的通風(fēng)量很大，而風(fēng)壓不高，故多采用軸流式通風(fēng)機(jī)。管束的型式和材質(zhì)對(duì)空冷器的性能會(huì)有很大的影響。由于空氣側(cè)的傳熱分系數(shù)很小，因此會(huì)在管外加翅片，以增加傳熱面積和流體湍動(dòng)，減小熱阻。為強(qiáng)化空冷器的傳熱效果，可在進(jìn)口空氣中噴水增濕。這樣既降低了空氣溫度，又加大了傳熱系數(shù)。
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壓縮空氣冷卻器，原本在后置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車上應(yīng)用較多的裝置，近來不少卡車上也開始裝配這個(gè)裝置。這個(gè)裝置能起到降低干燥器進(jìn)氣溫度，使干燥器高效工作，從而使得整個(gè)制動(dòng)氣路都得到干燥的壓縮空氣。延長(zhǎng)各泵閥的壽命，避免冬季結(jié)冰影響行車安全，但冷卻器安裝和管路設(shè)計(jì)不當(dāng)也是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)的。